Игорь Тиньков инспектировал маршрутки

Сегодня в 9.00 на остановке «Железнодорожный вокзал», конечном пункте маршрутов муниципального транспорта - автобусов № 2, 12, 35, 36, 37 и троллейбусов №1, 9, 12 - было больше журналистов, чем пассажиров. Все ждали приезда членов постоянной комиссии горсовета по промышленности, транспорту и предпринимательству во главе со спикером Игорем Тиньковым, которые намеревались проинспектировать состояние пассажирского транспорта. К толпе ожидающих присоединились чиновники и владельцы частных «маршруток». А ведь 17 марта Игорь Тиньков, анонсируя проверку, заявил: «Мы постараемся не афишировать заранее, где и в какие именно автобусы мы будем заходить».

К назначенному времени депутаты и чиновники мэрии приехали сюда на своих машинах, либо были привезен на персональных служебных авто.

- Разве это плохо? - отшутился Игорь Тиньков в ответ на вопрос GOROD48 о том, когда председатель городского Совета последний раз ездил общественным транспортом. - Вот какое у человека главное желание в жизни? Затрудняетесь ответить? Жить хорошо! И разве плохо, что кто-то имеет личный транспорт.

Чтобы не испортить впечатления Игоря Тинькова, департамент транспорта, дорог и благоустройства мэрии, предупрежденный о месте и времени депутатской инспекции, позаботился о чистоте не только в муниципальном транспорте, но и в коммерческом: салоны троллейбусов и автобусов сияли чистотой. Более того, нашуганные своими руководителями водители были паиньками: не курили, не разговаривали по телефонам, а у одного из них на коленях была разостлана белоснежная салфетка.

- Автобусы «двойка» и «двенадцатый» ходят плохо! Я сегодня стояла двадцать минут, а бывает, жду и больше, - пожаловалась Игорю Тинькову пенсионерка.

- А что, разве нельзя было сесть на «маршрутку»? - спросил в ответ глава законодательной ветви городской власти.

В основном липчане, напуганные обилием видеокамер и целым сонмом вип-персон, либо вжимались в спинки сидений, либо благодарили мэрию за транспортное изобилие. Сам же Игорь Тиньков состоянием пассажирского транспорта был доволен наполовину: ему понравилась чистота салонов, но не по душе был его внешний вид. Так, осмотрев один троллейбус, он сказал, что электротранспорт нужно менять почти полностью. Все свои упования спикер горсовета возложил на пока буксующий проект Всемирного банка, пообещавшего профинансировать замену 80% муниципального парка, но пока что не давшего Липецку ни копейки. А ведь первый транш Всемирного банка предусматривал выделение муниципалитету первого транша кредита в размере 300 млн рублей еще в мае прошлого года, но в силу известных политических событий этого не случилось.

- Вопросов много, мы ведь не просто так сюда пришли, - резюмировал увиденное председатель горсовета. - Мы не можем в одночасье поменять весь транспорт в городе, но хотелось бы, чтобы перспективы в этом направлении были более радужными. Пока же стремительных изменений я не вижу. Например, частные перевозчики обещали одеть своих водителей в униформу 1 апреля, а сейчас говорят о 7 апреле.